canada goose jas https://www.styleandthecity.nl parajumpers outlet http://www.canadagoosestore.be/

Блог

«Атака-Автотранс» — «Сан Сити» 2:1

Пропустив первыми, футболисты «Атаки» переломили ход матча в последние 10 минут

11 июля в Полтаве на стадионе «Динамо» состоялся матч четвертого тура Чемпионата города по футболу между командами «Атака-Автотранс» — «Сан Сити». Зрителей ждало принципиальное противостояние между претендентами на чемпионство. Не так давно эти команды встречались в ½ Кубка Полтавы и тогда сильнее были «солнечные». Поэтому «Атака-Автотранс» намеревалась взять убедительный реванш за вылет из турнира. Трудно сказать удался реванш, но свои три очка команда Валентина Горбанева взяла.

«Атака-Автотранс»: Педько, Бирюк, Палиянчук (Стрельченко, 46), Пустовит, Черняк, Голованева (Быстрый, 75), Карась, Милько (Михайленко, 64), Дериченко (Воронкин, 75), Пономаренко (Тарчуков, 90+ 3), Прядко.

Главный тренер Валентин Горбанев.

«Сан Сити»: Караван, Ярош (Мокросноп, 72), Малик, Мороз, Демчук, Думбуя (Мирошниченко, 60), Червонцев (Семука, 68), Бакланов, Тупик, Скиба (Заяц, 46), Соболь.

Главный тренер Максим Плужник.

Голы: Быстрый (82, пен.), Воронкин (89) — Червонцев (56).

На 81-й минуте был удален Юрий Мороз (вторая желтая)

На 90 + 1 минуте из технической зоны был удален Валентин Горбанев

Обычно на матчах этих команд сильно достается арбитрам. С ними постоянно «разговаривают», комментируя каждое решение. Однако на этот раз все было на удивление спокойно. Спокойной была и игра в первом тайме. Футболисты «Атака-Автотранс» больше владели мячем и пытались строить атаки. «Солнечные» же пытались действовать быстро, и в случае перехвата мчались вперед и били издалека.

Первый опасный момент имел Михаил Прядко. Александр Палиянчук продрался по левому краю и выполнил подачу в штрафную на своего тезку Пустовит. Тот пролетел мимо мяча и круглый попал к Михаилу Прядко, который расстреливал ворота в упор. Расстреливал, но не расстрелял — мяч прошел выше ворот.

В общем этот момент можно считать самым опасным в первом тайме. Игра проходила под диктовку атаки, но с последующими ее выпадами защитники «Сан Сити» справились. Если же говорить о моментах «солнечных», то они били по воротам преимущественно из-за пределов штрафной и не создавали больших хлопот для Сергея Педько. Поэтому на перерыв команды ушли без голов. Второй тайм получился гораздо более страстным.

Уже на 48-й минуте «Атака» получила право на опасный штрафной с левого края штрафной. Михаил Прядко пробивал точно в ворота, но на удар среагировал Евгений Караван. Между тем футболисты «Сан Сити» проснулись и начали все чаще подходить к воротам соперника и давить. На 56-й минуте «солнечные» классным ударом открыли счет.

Денис Соболев разогнал атаку, обыгрался с партнером и пытался пробить по воротам. Удар не получился, но мяч попал к Евгению Малику, а он откинул под удар Александру Семуци. Александр разрядил «пушку» и не ошибся. Мяч попал точно в угол ворот — 0:1.

После гола игра практически не изменилась. «Атака-Автотранс» так же больше владела мячом. «Сан Сити» теперь больше выбегали вперед, но опасно пробить «солнечным» не позволяли. В конце концов такой сценарий был на руку команде Максима Плужник, которая вела в счете. Но все изменилось в последние 10 минут.

На 81-й минуте Юрий Мороз получил вторую желтую карточку и покинул поле. В этом же моменте «Атака-Автотранс» получила право на стандарт. После двух подач в штрафную в нем сбили Михаила Прядко — пенальти. Так на 82-й минуте счет стал равным, приговор арбитра исполнил Артем Быстрый, который за семь минут до этого вышел на замену.

Интрига в матче заиграла новыми красками. Пошла игра на три результата. Обеим командам нужна была победа. Но так случилось, что «солнечные» вместо гола в чужие ворота привезли гол в свои. Точнее привез вратарь Евгений Караван. Александр Пустовит протащил мяч по чужой половине поля и пасовал направо на Александра Пономаренко. Тот подал в штрафную площадку. Евгений Караван ошибся на выходе, не сумевший ни выбить мяч ни забрать его. В итоге кипер фактически подарил мяч Воронкину, который спокойно забил — 1:2. «Атака-Автотранс» впереди. Шла 89-я минута матча. После такого шока «солнечные» сравнять счет уже не смогли.

После матча тренер «Сан Сити» Максим Плужник сказал, что и сам не понял, что произошло с командой в последние десять минут.

Валентин Горбанев похвалил своих футболистов, сказав, что они играли лучше и вполне заслужили эту победу. Наставник отметил, что его команда выиграла не только за счет действий на поле, но и благодаря характеру.

Полтавщина Спорт

Добавить комментарий

АРХИВЫ

Фильтр тонкой очистки

Фильтр газовый паровой фазы (тонкой очистки) устанавливается после редуктора перед форсунками очищает газ от грязи и конденсата.

ЗАКРЫТЬ
Испаритель

Редуктор — испаритель (газовый редуктор) предназначен для испарения жидкой фазы нефтяного сжиженного газа (пропан-бутан), автоматического снижения давления до рабочего, независимо от расхода и дозирования газообразного топлива в нужном количестве на всех режимах работы двигателя

ЗАКРЫТЬ
Фильтр грубой очистки

Фильтр жидкой фазы устанавливается перед редуктором и предназначен для очистки газа от твердых примесей.

ЗАКРЫТЬ
Переключатель видов топлива

Переключатель видов топлива обеспечивает переключение режима работы двигателя с одного вида топлива на другой. На современном оборудовании IV-го поколения, еще указывается и уровень газа в балоне.

ЗАКРЫТЬ
Мультиклапан

Мультиклапан (от слова «мульти» — много клапанов) — Блок арматуры (мультиклапан) включает в себя запорно-предохранительную, исполнительную и контрольную аппаратуру с расходным и наполнительным вентилями и стрелкой указателя уровня газа.

ЗАКРЫТЬ
Баллон ГБО

Емкостью для газа служит газовый баллон — стальная ёмкость для газового топлива, предназначенная для заполнения сжиженным газом при температуре его поверхности от -40 до +45° С. . Газовый баллон рассчитан на максимальное рабочее давление 1,6 МПа.

ЗАКРЫТЬ
Заправочное устройство

ВЗУ (выносное заправочное устройство) — устанавливается в бампере автомобиля,под бампером или под лючок бензобака.

ЗАКРЫТЬ
Контроллер

Контроллер — это по сути «мозги» всей системы.Он следит за всеми датчиками(видит что происходит) и таким образом управляет всей системой,получает впрыск бензина (продолжительность открытия форсунки) пересчитывает его и передает на газовые форсунки.

ЗАКРЫТЬ
Газовые форсунки

Газовые форсунки — это устройство которое дозирует газ и распределяет его в каждый цилиндр нужными порциями.

ЗАКРЫТЬ