canada goose jas https://www.styleandthecity.nl parajumpers outlet http://www.canadagoosestore.be/

Блог

Данной статьей «Газ на дизель – украинский опыт» завершается цикл статей посвященных газодизелю, начатый ранее.

Компания «Автотранс» выводит на рынок устройство под названием d-gid (ди-джид), разработанное компанией «Автогаз Италия». Данное устройство представляет собой более продуктивный подход в двухтопливной технологии, применяемой в дизельном двигателе. Это революционная электронная платформа, разработанная для интегрированного управления двухтопливным впрыском (дизель+газ) для более эффективной работы двигателя. Данный комплект – это ответ для тех, кто инвестирует и работает в логистике, предоставляет транспортные услуги, уделяя внимание эксплуатационным расходам, в тоже же время, делая вклад в будущее планеты.

Дизельная двухтопливная система (ДДС) относится к двигателю, работающему одновременно на газу и дизельном топливе. Ключевым отличием данной системы от более дешевых систем «газ на дизель» является система впрыска, которая предполагает установку газовых форсунок на все цилиндры двигателя. За счет этого лучше происходит смешивание воздуха с газом, а впрыск осуществляется в такт с работой двигателя.

В данной системе двигатель также может работать на 100% дизельном топливе. Технология ДДС не требует необратимых изменений в базовом двигателе, который продолжает работать, как дизельный двигатель, в котором сгорает высокий процент более чистого топлива.

В мае 2015 года компанией «Автотранс» был запущен пилотный проект по установке газодизеля. В рамках него 4 дизельных автомобиля нашей компании были переоборудованы в двухтопливный режим работы. Цель данного проекта состояла в исследовании технической и экономической стороны переоборудования «газ на дизель». На сегодняшний день мы можем с уверенностью говорить о том, что в полной мере освоили особенности работы с данным видом оборудования. Результаты анализа экономической эффективности переоборудованного транспорта свидетельствуют о наличии реальной выгоды от газодизеля.

В частности, нам удалось достичь коэффициента замещения на уровне 1,07 и процента замещения дизеля газом на уровне 25%. Что в сумме дает экономию в размере 70 грн. на 100км. и позволяет окупить оборудование за 100 тыс. км пробега.

Наш опыт подтверждает тот факт, что перевод на двухтопливную систему питания является вполне целесообразным на большегрузных транспортных средствах с большим суточным пробегом. Также интересным подобное переоборудование может быть собственникам средних и легких грузовиков, автобусов и микроавтобусов, специальной и сельскохозяйственной техники.

Основные преимущества переоборудования на двухтопливную систему дизель+газ:

  • не изменяются рабочие характеристики двигателя: крутящий момент и мощность остаются практически неизменными;
  • не изменяется структура дизельного двигателя: все вносимые изменения обратимы в любой момент времени, система не меняет принцип работы двигателя;
  • aвтоматическое переключение двигателя на дизельное топливо, если это необходимо или закончился газ в баллоне;
  • снижается уровень вредных выбросов, которые благодаря динамическому управлению коэффициентами замещения дизеля на газ становятся сопоставимыми с высокими экологическими стандартами;
  • снижение в выхлопе содержания CO2 и парниковых газов, топливо сгорает почти полностью, благодаря наличию газа;
  • снижаются эксплуатационные расходы, что особенно актуально при использовании в коммерческой сфере (грузовой транспорт, автобусы и пр.).

Сферы газодизель

Области применения газодизеля:

  • Производители транспортных средств, двигателей, систем СУГ;
  • Общественный транспорт
  • Грузовые автопарки;
  • Специальная техника;
  • Сельскохозяйственная техника;
  • Сфера ресурсосберегающих технологий (производители и установщики генераторных установок, пиролиз биомассы, газификация, когенерация — то есть получение двух видов энергии из одного источника).

Успешный опыт переоборудования компанией «Автотранс» подтверждает перспективность данного направления в Украине. Активное развитие рынка «газ на дизель» можно прогнозировать на ближайшие годы. Инновации мирового уровня успешно осваиваются и внедряются в Украине и в этот процес компания «Автотранс» вносит свой посильный вклад.

Добавить комментарий

АРХИВЫ

Фильтр тонкой очистки

Фильтр газовый паровой фазы (тонкой очистки) устанавливается после редуктора перед форсунками очищает газ от грязи и конденсата.

ЗАКРЫТЬ
Испаритель

Редуктор — испаритель (газовый редуктор) предназначен для испарения жидкой фазы нефтяного сжиженного газа (пропан-бутан), автоматического снижения давления до рабочего, независимо от расхода и дозирования газообразного топлива в нужном количестве на всех режимах работы двигателя

ЗАКРЫТЬ
Фильтр грубой очистки

Фильтр жидкой фазы устанавливается перед редуктором и предназначен для очистки газа от твердых примесей.

ЗАКРЫТЬ
Переключатель видов топлива

Переключатель видов топлива обеспечивает переключение режима работы двигателя с одного вида топлива на другой. На современном оборудовании IV-го поколения, еще указывается и уровень газа в балоне.

ЗАКРЫТЬ
Мультиклапан

Мультиклапан (от слова «мульти» — много клапанов) — Блок арматуры (мультиклапан) включает в себя запорно-предохранительную, исполнительную и контрольную аппаратуру с расходным и наполнительным вентилями и стрелкой указателя уровня газа.

ЗАКРЫТЬ
Баллон ГБО

Емкостью для газа служит газовый баллон — стальная ёмкость для газового топлива, предназначенная для заполнения сжиженным газом при температуре его поверхности от -40 до +45° С. . Газовый баллон рассчитан на максимальное рабочее давление 1,6 МПа.

ЗАКРЫТЬ
Заправочное устройство

ВЗУ (выносное заправочное устройство) — устанавливается в бампере автомобиля,под бампером или под лючок бензобака.

ЗАКРЫТЬ
Контроллер

Контроллер — это по сути «мозги» всей системы.Он следит за всеми датчиками(видит что происходит) и таким образом управляет всей системой,получает впрыск бензина (продолжительность открытия форсунки) пересчитывает его и передает на газовые форсунки.

ЗАКРЫТЬ
Газовые форсунки

Газовые форсунки — это устройство которое дозирует газ и распределяет его в каждый цилиндр нужными порциями.

ЗАКРЫТЬ