canada goose jas https://www.styleandthecity.nl parajumpers outlet http://www.canadagoosestore.be/

Блог

В данной статье мы продолжаем рассмотрение поколений газобаллонного оборудования  (сейчас будут рассматриваться гбо 4 поколения, а также 3 и 5 поколений поколений), начатой в статье Поколение ГБО (часть 1: 1 и 2 поколение). Теперь речь пойдет о более совершенных в техническом плане системах.

koltec_art1 3ГБО 3 поколения

Третье поколение — системы, обеспечивающие распределенный синхронный впрыск газа с дозатором-распределителем, который управляется электронным блоком. Газ подается во впускной коллектор с помощью механических форсунок, которые открываются за счет избыточного давления в магистрали подачи газа. В силу сложившейся ситуации в странах СНГ системы 3 поколения не нашли себе применения и со временем выпали из классификации.

Gbo-4-pokolenie-s-OBDГБО 4 поколения

В ГБО 4 поколения форсунки стали электромагнитными, поэтому усовершенствовано было и устройство, управляющее их работой. Впрыск газа стал фазированным (т.е. распределенным последовательным). Так же, как и в системах третьего поколения, газовые форсунки на воздушном коллекторе расположены возле впускного клапана каждого цилиндра, но работа каждой из них координируется отдельно за счет наличия специальных датчиков, которые устанавливают давление газа и воздуха во впускном коллекторе. Эта модернизация конструкции позволила определить такую продолжительность впрыска, при которой состав рабочей смеси будет оптимальным.

5-p(Scheme)ГБО 5 поколения

Это те поколения, которые можно установить в странах СНГ. Но в Европе давно используется так называемое пятое поколение, в котором газ в двигатель поступает непосредственно в цилиндры в сжиженном состо
янии, где моментально испаряется. Но на постсоветском пространстве такие системы пока не устанавливаются. Это вызвано в первую очередь иными требованиями к химическому составу газа и дороговизной данных систем. Так что пока данные системы являются далекими перспективами для нашего рынка ГБО

Добавить комментарий

АРХИВЫ

Фильтр тонкой очистки

Фильтр газовый паровой фазы (тонкой очистки) устанавливается после редуктора перед форсунками очищает газ от грязи и конденсата.

ЗАКРЫТЬ
Испаритель

Редуктор — испаритель (газовый редуктор) предназначен для испарения жидкой фазы нефтяного сжиженного газа (пропан-бутан), автоматического снижения давления до рабочего, независимо от расхода и дозирования газообразного топлива в нужном количестве на всех режимах работы двигателя

ЗАКРЫТЬ
Фильтр грубой очистки

Фильтр жидкой фазы устанавливается перед редуктором и предназначен для очистки газа от твердых примесей.

ЗАКРЫТЬ
Переключатель видов топлива

Переключатель видов топлива обеспечивает переключение режима работы двигателя с одного вида топлива на другой. На современном оборудовании IV-го поколения, еще указывается и уровень газа в балоне.

ЗАКРЫТЬ
Мультиклапан

Мультиклапан (от слова «мульти» — много клапанов) — Блок арматуры (мультиклапан) включает в себя запорно-предохранительную, исполнительную и контрольную аппаратуру с расходным и наполнительным вентилями и стрелкой указателя уровня газа.

ЗАКРЫТЬ
Баллон ГБО

Емкостью для газа служит газовый баллон — стальная ёмкость для газового топлива, предназначенная для заполнения сжиженным газом при температуре его поверхности от -40 до +45° С. . Газовый баллон рассчитан на максимальное рабочее давление 1,6 МПа.

ЗАКРЫТЬ
Заправочное устройство

ВЗУ (выносное заправочное устройство) — устанавливается в бампере автомобиля,под бампером или под лючок бензобака.

ЗАКРЫТЬ
Контроллер

Контроллер — это по сути «мозги» всей системы.Он следит за всеми датчиками(видит что происходит) и таким образом управляет всей системой,получает впрыск бензина (продолжительность открытия форсунки) пересчитывает его и передает на газовые форсунки.

ЗАКРЫТЬ
Газовые форсунки

Газовые форсунки — это устройство которое дозирует газ и распределяет его в каждый цилиндр нужными порциями.

ЗАКРЫТЬ